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11月26日 2009年最後のレース2009年最後のレースというのはいつもシーズンチェンジの様に感じます。
正月というビッグイベント期間は毎年憂鬱。お年玉がもらえる年齢に戻りたいな(笑)
さて、昨日25日は朝5時代に起きて向かった先は東京。都内で今週末行われる
スーパー耐久最終戦のPRに行ってきました。
お伺いさせて頂いた
『Car Watch』さん
『Goo-net』さん
『スポニチ』さん
『オートスポーツWEB』さん
『スポーツ報知』さん
『東京中日スポーツ』さん
どうもありがとうございました!是非今週土曜日の日本初の公式箱車オーバルレースの
宣伝をしまくりで宜しくおねがいします♪
ツインリンクモテギさんを経営するモビリティランドさんからのご依頼でお手伝いさせて
頂いたんですが、共にPR活動をしたのはモテギエンジェルのお二方と・・・
この男、腐れ縁のハメ・・・
いや、横溝直輝。
時は2000年のフォーミュラトヨタ。・・・横溝、小暮、井上、友森、小早川、ジェフ・・・懐かしいなぁ。
僕は4つタイヤが付いていたら何がなんでもセットなんかどんなでも絶対俺が一番速いと思ってた(笑)
この車に対しての知識が乏しかった時期で経た経験や、共に戦ったライバル関係がその後の力を与えて
くれた訳やけども、なんか今日はやたらとその頃の事を思い出して笑えました。時折寒かったからか彼の
毛深さが少し羨ましかった今日の取材のなかで、横溝が見た目はもちろん中身も完全にオッサンに
なりながら「若手育成の一環で・・・」という内容の話をしているのを聞いて少し驚いた。そういや俺らって
もうそういう中堅のポジションなんやな。来月19日のイベントの中でFJを誰でも走らせられる企画、あれも
ある意味若手育成やね!全ては世間のマイナスをプラスへとCHANGEのために。。。
ついでにもっかい12月19日のイベント告知しとくか!!
12月19日(土) 要するに走行会をします!愛車を持ち込んで走れます。ついでにFJの試乗も出来ます。
しかも無免許でもFJに乗れます!とりあえず詳しくは詳細を↓↓↓
【日程】
12月19日(土曜日) 【場所】 鈴鹿ツインサーキット ※住所:三重県鈴鹿市三宅町2913-2 ※TEL:059-372-2401 ※HP:http://twincircuit.co.jp/ カフェ・リブネット/表彰式 ※住所:三重県鈴鹿市三日市町993-2 ※TEL:059-399-7387 ※HP:http://www.aruno.info/ 【スケジュール】 08:00~ 受付 (鈴鹿ツインサーキット) 08:15~ ブリーフィング 09:00~09:25 Aグループ走行① 09:30~09:55 Bグループ走行① 10:00~10:20 Fグループ走行① <CBC自動車学校協賛 特別企画> 10:25~10:50 Bグループ走行② 10:55~11:20 Aグループ走行② 11:25~11:45 Fグループ走行② <CBC自動車学校協賛 特別企画> 11:50~12:00 ※ デモ走行予定 12:00~13:00 お昼休み 13:00~13:20 Fグループ走行③ <CBC自動車学校協賛 特別企画> 13:25~13:50 Bグループ模擬予選 13:55~14:20 Aグループ模擬予選 14:25~14:35 ※ デモ走行予定 14:40~15:00 Fグループ走行④ <CBC自動車学校協賛 特別企画> 15:05~15:30 Aグループ模擬レース 15:35~16:00 Bグループ模擬レース ======================================================== 16:00~17:00 表彰式会場へ各自移動 ======================================================== 17:00~18:00 表彰式 (カフェ・リブネット) 18:00~ 夕食 【グループ区分】 Aグループ : 2500cc以上、2000cc以上の過給機付き車両 Bグループ : 2500cc以下 Fグループ : フォーミュラーカー(F4クラスのマシンまで) 【金額・内容】 各グループ 1台参加費 / 35,000円(税別) ※入場料・走行費・お弁当(昼)・夕食(カフェ・リブネットにて)含む ※参加賞・模擬レース上位3台まで表彰品 ※A,B各グループ各14台まで募集。 ※Fグループ枠は体験走行以外にも、ご自身のフォーミュラカーを持参してお乗り頂く事も可能です。 (AもしくはBクラスに申し込み頂き、更にFクラスへご自身のフォーミュラ車両を持ち込み頂き、両方のクラスで走行される方は2つ目のクラス(Fグループ)への参加費を20、000円(税別)へと値引きさせて頂きます) ※参加者ゲスト料金 : 3,700円(税別)/入場料・お弁当(昼)・夕食が含まれます。 ※参加者ゲスト様も必ず申込みが必要です。 【オプションその①】 吉本大樹選手同乗走行!! Aグループ枠でご走行されている方は時間の空いたBグループ枠で、Bグループ枠でご走行されている方は 時間の空いたAグループ枠で、吉本選手の操る車両への同乗走行が出来ます!!(車種未定)
【3,000円(税別) / 各3周を予定】 ※爆走会参加者、並びに参加者ゲスト様共に同額で受け付け致します。 (参加人数に制限がありますので、定員になり次第締め切らせて頂きます。専用の車両を用意致します。 どうしてもご自身の愛車での同乗走行をご希望される方は事務局までご相談下さい)
【オプションその②】 フォーミュラマシン体験走行!! ※CBC自動車学校協賛特別企画 フォーミュラマシンをドライブ頂けます。入門フォーミュラマシンである『FJ1600』をご用意致しました。 街中では絶対に乗ることのできないレーシングカー。気軽に体験することが難しいフォーミュラマシンを今回手軽に
乗って頂けます!実質20分間の走行にあなたの体は耐えられるか?!このチャンスを逃さないで下さい!!
※審査はありますが、経験に応じて15歳以上であれば普通運転免許証が無くても受け付け致します。 ※アドバイザー1:大瀧賢治/1998年富士、2001年鈴鹿FJ1600チャンピオン ※アドバイザー2:舘 善泰/80~90年代にF3000やGCで活躍。レーシングガレージ『F』代表 ※Fグループ枠の各1セッションを使用 / 走行代・車両レンタル代が含まれます。 【②-1 : 30,000円(税別):A又はBグループで走行される方で追加体験走行をご希望のお客様】 【②-2 : 33,700円(税別):体験走行のみをご希望の方/入場料・お弁当(昼)・夕食が含まれます】 ※参加人数に制限があります。まずはお問い合わせ下さい。また大柄な方はお乗り頂けない可能性がありますので身長・体重をご申告下さいます様お願い致します。 【オプションその③】 愛車を持ち込めない方でも?! 愛車が無い。自分で走るのは怖い。でも興味ある!参加したい!!という方に朗報です。 HY MEETING -Round 3“鈴鹿ツインサーキット爆走会”を誰にでも楽んで頂ける様に・・・
『同乗走行パック』をご用意致しました。
<内容> ※吉本選手の操る車両への同乗走行(3周を予定) ※白子駅(8:00)⇒サーキット⇒表彰式会場⇒白子駅(19:30)への送迎 ※お弁当(昼)、夕食(カフェリブネットにて) 【③-1:同乗走行パック参加費 : 13,000(税別)】 【③-2:同乗走行パック参加者ゲスト料金 : 6,000円(税別)】/入場料・お弁当(昼)・夕食・送迎が含まれます。 ※参加人数に制限がありますので、定員になり次第締め切らせて頂きます。また、同乗走行パック参加者ゲスト様も必ず申込みが必要です。 【お申込み方法】 参加ご希望の方はこちらから、下記必要事項を明記のうえお申込みください。 尚、お申込みは各プラン定員に達し次第の終了とさせていただき、参加予約を受理されましたお申込者の方には、 追って「参加予約受理のお知らせ」をメールにてお送りさせていただきます。尚、参加費用につきましては
「参加予約受理のお知らせ」送信から1週間以内でのお振込をお願いいたします。当方から同メールを送信後1週間を
過ぎてもお振り込みが確認できない場合、予約はキャンセルとさせていただきますので、予めご了承ください。
はい!緑の文章を暗記できなかった人は必ずもう一回読んで下さいね♪♪
ところで、一枚目の写真で僕がはいている靴。
写真では非常に分かり辛いんですが、角度によって色が違って見えるマジョーラっぽい素材で
作った靴で、まだ発売前なんですが、サンプルを頂きました。asics製なのにARDからしか買えない
レアもんです。何時でるかは分かりませんが、チェックしといた方がいいですよ♪マジで良いから!!
いよいよ今週土曜日は2009年最後のレース!確実にST3のタイトルを獲れる様に頑張ります!
さぁみんなサーキットに集まれ!!4つの違うクラスがオーバルでバトルを繰り広げ、なおかつその
4つのクラスの全てがここ最終戦で1番を決める。しかも予選から第1レース、第2レースが全て
一日で行われる!かなり大変なスケジュールやけど・・・。でもいいねぇ~♪♪!!!!
皆さん今週末はTeam 5ZIGEN NSXの応援宜しくお願いします!!
11月20日 なんやかんやバッタバタしております。寒くて嫌になるね…皆さん風邪などひかれぬ様に!!
11月11日の「1」ばっかの日は鈴鹿で行われたC-Factoryさん主催の走行会に行ってました。
日に日に化け物化してゆくSさんのフェッラーリ。公道では絶対に乗れません。 HY宣伝車みたいになっているSさんのフェッラーリ
大雨の中お疲れ様でした&ありがとうございました♪♪
13日は名古屋に入り、久しぶりに台湾料理屋の味仙で夕飯。 郭さんありがとうございました♪
14日はオカンの誕生日。この日は自動車学校でスキール音を鳴らしながら教習車をぶん回したり、
教習コースにレーシングカートでタイヤスモークをあげながらブラックマークを残したり、
面白い体験をしてきました。詳しくはレポートを読んでね♪
パイロンでのタイム争いももちろん、自動車学校でキティちゃんの絵が描いてある教習車が
フルロールしてタイヤを鳴らして走っている姿は想像以上に奇妙な光景でしたが、何より バックでクランクなどを走らせてタイムを競う競技…。どんなだったかというと… 言葉で説明するのは難しいなぁ。。。ん~、え~っとねぇ~、あ!そうそう!!昔の刑事ドラマに 出てきた刑事が乗っている車が笑える動きをしているあの感じ分かります?(笑)あんな感じでした。 まぁそんなこんなで僕が参加した職員の部ではドライビングインストラクターの皆さんを含む
全員を抑え、僕が総合得点で1位でした♪ 俺ってやっぱキ・ヨ・ウ♪
でも左近と大瀧君と西村副社長とで組んたグループ別ではこやつのおかげでダメでした。
注:山本さんちの左近さんは39名中34位。内緒やで?(笑)
西村副社長の考案した企画は斬新で面白い体験でした。
車離れの若者たちよ!車って楽しいぞ♪
そして翌日15日は石野サーキットのカートレースに出ましたYO!!
これもCBC自動車学校さんの活動の一環ですが、実は僕にとってはカートのデビュー戦!(笑)
(⇒レポート)
事前に「俺らは章典外にしてね?」って言ってたけど、まったく心配ご無用の6位でした(笑) ここでもアナウンスさせてもらったんですが、12月19日(土)にミニサーキットで『走行会』、
改め『HIROKI YOSHIMOTO MEETING Round-3 鈴鹿ツインサーキット爆走会』を行います。
(⇒詳細)
通常の走行会がメインです。皆さんの愛車を持ち込んで思う存分2009年のストレスをぶっとばして頂けます。
当日は僕の同乗走行もあります♪皆さん是非お集まり下さいませ!
あと、FJ1600というフォーミュラの登竜門の車両を使ったドライビングを手頃に楽しんで頂ける
場を設けました。通常FJを走らせようと思うとサーキットのライセンスをとって、どこかの
ガレージから車両をレンタルしなければならなかったり、免許がなければサーキットライセンスも
取得できなかったり、とにかく経験することが困難なんです。敷居が高いんです。
もっと入門カテゴリーなんやから手頃に体験できるべきだと思うけどそれが実際難しい。
でもそれらが改善される事で今後のレース界を少しでも明るくしていく素材となる可能性が
あると思います。可能性は増やさなければ! 自分のときもこんな場があれば良かったなぁって思います。
ともかくサーキット走行を楽しんでる方がとりあえず体験するもよし!
レースを始めたいと思っている方がとりあえず体験としてトライするもよし!
そして免許のないヤングガンズにとって初フォーミュラ体験としての場にしてもらうもよし!
CBC自動車学校協賛の「夢応援企画」。是非トライしてみておくれなんし♪
なんしか当日は色々なパターンで楽しんでもらえると思うんでまずは詳細をチェックしてみてください!!
あと、18日は千葉県に新しく出来た袖ヶ浦フォレストレースウエイで行われた走行会のお手伝いに
行ってきました。いつもお世話になっているOさんとそのお仲間の皆さん、ありがとうございました♪
って現場で写真撮るの忘れた!!でも夜Oさんがオーナーを勤める「リストランテ・エ・ピッツェリア・ダ・イーヴォ」で
ご馳走になった『白トリュフのリゾット』の写真ならあるよ♪
ありえん位に美味いです。ん~とろけちゃ~う
広尾にあるここのイタリアンはマジでベリッシモ♪ ご馳走様でした!! オマケ 11月12日 紫電2009シーズン - 終チャンピオンを獲る為にはレースに勝って、上位ランキングのライバル勢が
3位以 下でレースを終えてもらう必要がありました。 タイヤ無交換は戦略的には良い方向にハマったと思います。僕のスティントに
入って間もなくエギゾーストパイプ(マフラー)にクラックが入ってしまい、 間もなくして、内 1本が完全に外れた状態になってしまいました。 エンジン内部の問題ではなかったので走り続けましたが、これが原因で大きく
パワーが落ちてしまい、同じ戦略に出た19号車を追うどころか、ポジションを キープすることも出来ず…。 あの状態で58秒台が出ていた事を考えると、本来のペースでいけていれば、
今週めちゃ速かった7号車を抑えて2位、悪くても19号車と11号車との3位争い だったのは間違いありませ ん。でも81号車には歯がたたなかったかな。 いや、最後の展開を考えると追いついていたかもしれない。 いやいや!そんなことはもういい。どうしようもない事ですからね! 最後まで走れなかったのは残念ですが、いい最終戦でした。 なにはともあれシーズンは終わってしまいました。第2戦から参戦させて頂き、
最後まで「チャンピオン」というキーワードを引っさげて戦い続ける事ができた 2009年のSuper GT。厳しい中最後まで走り続ける事ができたのはチーム全員の 執念です。来季紫電をドライブする予定はありませんが、いつでもファミリーの 一員でいさせてもらいます。嫌だと言われてもそうすることにします(笑) あと、せっかくピットウォークに訪れてくれた皆さん、表に出られなくて
ごめんなさい。。。少々スケジュールがタイトすぎですね。 あーんど!花!!超大量に頂きました。送って下さった皆さんありがとう ございました!!これでランキングも上位進出かな?♪♪ そして翌日。
か、監督?!?!
…ニンニク食いすぎたかなぁ??(笑)
M字。。。
そや、青山博一!WGP250ccでチャンピオン獲得!! 素晴らしいね!よくやった!!MotoGPにステップアップできる環境に ありながら250のチャンピオンに拘り、獲たチャンピオン。素晴らしい! おめでとうッ!! http://www.hiro-aoyama.com/index_j.html っていうか早くヘルメット交換しようぜってば!! そして、今更ながらトヨタF1撤退という事実。本当に寂しい話ですね。 でもこれが今モータースポーツの世界に叩きつけられている事実なんですね。 とにかく気になるのは可夢偉の今後。来期確実とも思われたF1のレギュラー シートが無くなった訳ですからね。でもポジティブに考えると、あの終盤 2戦に出た事によって、パフォーマンスを見せる場を作れた。それを餌に 先へと進むしかないね。とはいえ、今のF1を見るとメーカーや、ビッグ スポンサーと関係の無いドライバーがポンとどこかのチームに乗れるというのは 考えにくい。日本の景気が良い頃ならチーム側も結果を出せる有望な ドライバーであれば見切り発車で日本人を雇用して、後に日本の企業に 協賛のアプローチをしていく事も考えられたかもしれないけど、今はそんな事 不可能。チームにとってもビジネスですからね。ただ、新規チームが一気に 増える特殊なシーズンチェンジ。必ずどこかにチャンスはあるはず!トヨタに おんぶに抱っこだった今までから急遽自らの方法で道を切り開いていくのは 並大抵の努力では難しいかもしれないけど、頑張れ。俺の気持ちも乗せて 走ってほしいと思えるドライバーはおまえしかおらん。気張れ可夢偉!! とはいいつつ、来年の自分の心配もせななぁ~(苦笑)
&ミスターINDY。宜しくお願いしますぜぃ!
えらい長いブログになってしまった。。。 結論。
「チキショー!ダブルチャンピオン獲りたかったぁぁぁ~!!!」
11月4日 さっぶ!!とてつもなく寒くなってきましたね。スイッチが入ったみたいに寒くなるもんやから
身体が驚いています。皆さん体調管理気を付けて下さいね!
さてさて、先日は岡山でWTCCとアジアンルマンやってましたね。行ってきましたよ。
GP2で一緒に走っていたヘルナンデスと喋っていたらチームメイトのザナルディが
来たんで彼とも色々と話をさせてもらいました。INDYのサーファーズパラダイス戦で
サインをもらったことがあるって話したり、彼の車椅子が週末に三回も壊れた話を
聞いたり。ずいぶん歳をとったなぁと感じましたが、やはり彼はかっこよかったです。
今回のイベントではF-BMWもあって、韓国製のくまの様な恩人Jeon率いるE-RAINも
来ていたんで、色々お世話しました。お世話しすぎました(笑)あ、皆と一緒に写真撮ってないなぁ。
F4もやってましたね。グリッドで雨が降り始めて、予選レースでぶっちぎっていた
PPスタートのクルリン吉田広樹は男っぷりを発揮させようとしたのか、スリックを
チョイス!
男は黙ってスリック!!! …てきな。。。いやいや、普通に考えてウエットやし!
レース後かなり凹んでらっしゃいました。
そしてそのF4で戦うHIDEさんと初対面しました。
この方、元キックボクサーなんですよ!!(驚) ずっとやりたいと思っていたキックボクシング♪
そのうち始められる余裕は出来るかな??今度教えて下さい! …ソフトにお願いします
LMP1の一角で乗れるかも?!ってな話もあったんですけど、いつの間にか流れてしまいました。
そういえば、アブダビのGP2の話もあったんですよ。一戦のみのピンチヒッターの話だったんですけど
それも流れてしまった。。。今年はこれまでのレース人生で初めてフォーミュラカーに乗れていないんで、
ウキウキしてたんですけどね。仕方がない!
それはそうと、F1最終戦で可夢偉!やってくれたね。良い走りしてました。2時間の睡眠で岡山へ行って
帰って、放送開始までめちゃくちゃ眠たかったけど、中盤まで可夢偉ばっかり映してたし、良いバトルも
してくれたから一気に目がさめました。よーやった、上出来や!!
話は変わって…
じゃじゃ~ん♪♪
これ何か分かりますか?今巷で激熱アイテム。携帯電話のストラップなんですけど、
紐がヒョロ~って出てきてネックストラップになるすぐれもの。
(分かりにくいけど、ネックストラップにするとHIDEさんと写ってる写真みたいになるのさ)
ふふふ、裏にはHYマークも入れてくれました♪♪
ギンギラギンだぜベイベー
とりあえず今、僕の携帯はギャル化しています(笑)
さぁ~て、今週末はとうとうSuper GT最終戦at茂木。前戦のレースでノーポイントに
終わり、正直チャンピオンシップを考えると非常に厳しい。まさに天と地の結果でした。
今年の紫電には色々な困難があって、僕はあまり何もできなかったけど、チームや加藤さんが
めちゃめちゃ頑張ってくれて最終戦まで参戦し続けられる形を作ってくれたんです。そんな中
絶対チャンピオンの肩書が欲しかったけど、今はそんな事より最高の結果でシーズンを
締めくくりたい。もちろんチャンピオンも獲りたいよ。とにかく我々は茂木でやってやるしか
ねぇわけですわ。試練だらけやったシーズン、皆の頑張りの集大成を茂木で見せたろぉと思って
ますんで心して応援して下さい。シャンパンは冷やして準備しといて下さい(笑)
ワンシーズンってほんまに早いなぁ。。。
さぁ皆茂木に集まれ!!!
応援宜しくお願いします!!!!!
10月26日 ど根性更新が遅くなってしまいすいません。もう聞き飽きた??(苦笑)
さて、まずはS-GTオートポリス。 <レポート>
↑スタート直前
加「ねぇ、今回の作戦どうする?」
吉「すですねぇ…ってか電話で話しする距離じゃないですよね?」(笑)
んんん、、、レースって本当に色々な展開が待ち受けていて
本当に難しいです。今回のノーポイントは本当に痛手です。
けど、終わったわけじゃない。最後の一戦、ど根性で意地を見せますよ。
「かかってこいや!!!!!!!!!!」 吉本「Hiroki」ではなく、「Daiki」として活動しているdoaの 『Live tour 2009 "FRONTIER"』も
終わってしまいました。
今年はシーズン中にライブツアーだったんで、ずっと遠征し続けた印象ですけど充実していて
楽しかったぁ♪14か所まわったツアーでは各地でたくさんの人達からパワーをもらいました。
皆さんありがとう♪by Daiki
いやぁ~しかし、何事も口に出したら止らなんほど障害は多いけど、障害がなかったら人生つまらん!
走り続けねば!どうせ走って汗まみれになるんやったらぬかるみを泥まみれになりながら進んだるわぃ!!
「かかってこいや!!!!!!!!!!」
今僕の気持の中はそんな感じです。いや、別に深い意味はないですよ(笑)
今年のビッグイベントもS-GTとスーパー耐久の各一戦ずつで終わりか。。。
2009年も終わりが近づいてきたな。
残り2カ月もフルパワーど根性で行くんで宜しく!!
10月14日 いい感じ♪2004年にも仙台ハイランドにTeam 5ZIGEN Accordで行きましたが、訳あって
レースに参戦せずに帰った以来の仙台ハイランド。レースは2002年のF3以来。
勝ちました♪
詳しくはレポートを読んで下さいね!!
これで最終戦へ向けて気持ちもいい感じ♪しっかりとST3タイトル獲りますよ!
仙台といえば牛タン。タン刺し、タンユッケ、タンたたき。
美味かったぁ♪♪ 社長いつもご馳走様です!!!
↑↑↑
レスポンスの悪いカメラで撮影すると一人はいますよね、シャッターが
きれる前に動いちゃう人。ほら松浦選手ッ!
平中選手はスーツを持って帰って、今回持ってくるのを忘れてしまった
そうです(笑)
今回勝てたし、いいことあるかもしれんから次もそのスーツで走って下さい
とにかく、この勢いをそのままに、スーパー耐久・最終戦も頑張ります!!
さて、今週はSuper GT in オートポリス!! オートポリスは2005年以来ですな。
その時初めて走ったんやけど、雨が降ってて、アウトラップでいきなりハイドロ
スピンをした様な…(苦笑)
次のもてぎは紫電の苦手とするコース。だから今回のオートポリスは本当に大事です。
激しく応援してて下さい。イケる気がする。いや、イケる!勝つぞ!!
セパンの時と同じとこ立ちますんで宜しく
あと、弟分の可夢偉がF1デビューです。決まったって連絡くれたのは
夜中でしたけど「よしッ!!」って飛び起きたね。
最終戦まで乗れるといいな!可夢偉にとってかなり大きな意味をもつレースに
なるでしょう。携帯に変なステッカーを貼っている可夢偉ですが、皆さん
今週末のブラジルGP、応援してやって下さい。
10月5日 10月突入うううぅぅぅぅぅぅ!まぁ~た半月以上ブログ更新できてないや…。ほんとすみません。
今時のブログったら携帯メールで送ればUP出来るんですよね?
それに変えようかなほんまに。。。!!
さてさて、鈴鹿でのF1も終わりましたね。僕も行ってました。
木曜日に場内放送と、ステージでトークショーを、金曜日は
ステージ上からFM三重さんの生放送に出させて頂きました。
あぁ~皆さんと司会の皆さんと写真撮るの忘れてた…
唯一あるのはこの写真。金曜日の早朝の朝やから人が入っていないように
見えちゃいますね。。。でもやっぱF1は鈴鹿ですね!予選一発のオンボード映像は
しびれます。路面に張り付くあの感じ!…あぁ、ほんま乗りたい。。。
あ、そうそう。木曜日の夜は可夢偉と左近とお世話になっているNさんと
焼き肉を食べに行きました。
この時は可夢偉もまさか翌日走れるとは思っていなかったんですが、
金曜日の朝電話があって急きょ乗る事になったと聞いたので驚きました。
アタックのタイミング的に結果としてタイムは出ていなかったですが、
良い走りをしていましたよ。頑張っていたし、弟みたいな感覚なので
ティモには悪いけど調子が悪いなら可夢偉が変わりに日曜日まで乗れればなぁと
思っていたんですが…。せっかくリザーブドライバーしてるんやし、乗れていたら
きちっと走れたと思う。可夢偉にとってはこれ以上にないアピールする良い
チャンスになっただろうに、残念!
ウキウキしていた可夢偉に日曜日会った時は抜け殻みたいになってました・・・(苦笑)
で、しかたないから変わりに僕が乗っけてもらおうかと思いましたが、よく考えたら
スーパーライセンスを持っていませんでした。残念!!(苦笑)
ともあれ、これが今年初めてのF1の現場だったんで久しぶりに訪れるパドックで
会う人達は何故か超久しぶりに会う気がしました。たった一年位やのにね。
離れてはいけない場所だと感じた。パドックにいても居場所が無いから
かなり切ないけどね。
金曜日めちゃ好調だった一貴は結果が出ない状況にかなりガックシきた
でしょうね。母国GPだけにさぞ悔しかったでしょう。一樹と写真撮るのも
忘れたぁ。 左近は木曜日から月曜日までトークショーとかの仕事があったんで
土曜日にも一緒に飯に行きました。というより、予約がいっぱいで
席が取れなかったんで中野さんと飯食ってる席に無理やり合流させて
もらったんですが…(笑)
レース界について、今後のモータースポーツについて熱く語り
あいました。ほんま何とかならんかなこのどん底の不況…!!
琢磨選手ともちょっと話をしましたが、苦労されてます。ポジションは
違うけど、ほんと気持ちが痛い程わかります。なんなんやろうか今の
全てにおいてのこの全体的な勢いの無さは?!でもサーキットに訪れる熱い
モタスポファンの皆さんには力をもらった気がします。
いやはや色々と考えさせられる日本GPでした。
さて!今週末はスーパー耐久in仙台ハイランド。ハイランドは2002年のF3
以来かな?ワインディングロードの様なサーキットで個人的には好きです。
F3初表彰台はハイランドやったな。
楽ではない残り2戦にはなると思いますが、S-GTとこのスーパー耐久で
ダブルチャンピオン目指して頑張ります!
あ、S-GTはチャンピオンが物理的に無理やから2位!
とにかく頑張ります!!
9月16日 ちゃくちゃくと!富士のレース
やっぱりレースになるとWヒロキペアは強い!!!と思わせる様なレースが
いやぁ~、正直、予選後は本気でヤバイなぁってなムードがあったんです。 そんな中、レースは楽しく走れたし、チャンピオンシップを考えるとかなり
良い感じです!早く次のレースしたいです。ヤバイ、めちゃ楽しい♪♪
そぉそぉ、日曜日にドライバーズパレードがあったんですが、参加するのは
まぁそんなリラックスした僕(&加藤王子)はグリッドでクールスーツが
帰りはたまたま近くを走っていて同じ様にマンモス渋滞にはまっていた
あ、そや。今週末はモテギでINDYやね!
家帰ってないし、このまま北上することを考えると…朝晩は 涼しくなってきたし、上着買わねばなぁ。。。
皆さん風邪&インフルエンザに気をつけて!
9月8日 岡山S耐 / 富士S-GT岡山のレースはかなり厳しいもんでした。
広島でダイキを終えた翌日早朝の新幹線に乗っている間にヒロキに変身。
岡山に着いてすぐの走行でブレーキ焼きをしたり、マシンバランスを
確認したり、テストメニューを順調に消化して行き、セットも上々な状態で
翌日に備えました。この時はかなり手ごたえをつかんでいたんですが…。
土曜日のプラクティスが開始と同時にINDYのテストを終え帰ってきたばかりの
松浦選手がコースイン。全然タイムが出ない。。。続いて平中選手がコースイン。
やはりダメ。「昨日良かったそのままやのにそんな訳ゃない!」と僕もコースイン。
やはりダメ。まったく同じセットで走っているのに前日と比較してもタイムが全然出ない。。。
なんで?!?!
で、予選に向けてセットを少し変更したけどパッとせず、不安を抱えた
まま決勝へ。ガソリンが多い時のペースは相変わらず悪いけど、決勝は長いし、
これまでのレースも他と比べて軽くなってからのペースが良いから戦略で
前へ行ける!と思っていたんですが、何故かストレートがケタ違いに
遅くて我々よりもペースの遅いマシンをなかなか抜けない状態が続きました。
それでもペースを乱す事無く最後まで走りきれたので4位でゴールしました。
終盤の16号車との接触でのダメージが最小限で良かったです。マジで!!
ともかくこれでポイントランキングも我々がトップ(16号車と同点?)に
なったはずです。
良くしなければならない所はまだまだ多いですが、チャンピオンへ向け
一歩前進です。次の仙台ハイランドは登りも多いし、キツいかもしれないけど
そんなもんこれまでと一緒。Team 5ZIGEN頑張ります!!
そそ、岡山のイベントではスポンサーをして下さっているクニちゃん、フクちゃん、
キーちゃん(怒る時は怒って下さい(笑))がVit'sの耐久レースに出場されていました。
今年はVit'sレースの数が減ったんですけど、その代わりにこんなに楽しいイベントが
ありました。1時間耐久&ドライバー交代ありのVit'sレース。これまでとは一味違ったレース、
皆の笑顔がマジで素敵でした。モータースポーツってやっぱこんな風に楽しくあるべきやな!
って思いました。クニちゃん、フクちゃん引き続きタイムアップ目指して頑張って下さい♪♪
キーちゃんS耐に向けてトレーニングを積んで下さい♪♪
そして、今週末はGT富士。今回は全車ウエイト半分!!軽くなったぜイェ~イ♪
…とはいきません。他の上位陣も軽くなってますからね。
もう誰かのケツにこんなことしたくありません…涙
注:かといってされたいと思っている訳でもありませんのでご安心下さい。
ん~富士は直線が命。直線が遅い我々には他とは違う戦略で戦うしかありません。
大丈夫!いつも厳しい戦いになることを覚悟してサーキット入りしてんのに良い
戦いが出来てる。今回の富士もいったるでぇ!!皆さん応援宜しくお願いします!!
ところでGTAが行っているファンの方々から「お花」を頂ける企画。
皆さんありがとうございます♪いつもスタッフがピットやドライバー室に 飾ってくれるのでシビアなサーキットでいつも癒されてます。応援は僕ら の力の源です!!
ただ、思ったのですが、どうせお金を払って贈って頂いているこのお花達。 この一部をチャリティーにまわしてみてはどうなんやろう? ファンの方々から贈ってもらっても嬉しいのは本人だけ。別に御礼が出来る 訳でもない。せっかく贈ってくださる花たちをもっと意味のあることに生かせ ないかな?と前々から思っていました。
もし贈ってくださる当人の方達が了承して下さるなら、どうでしょうGTAの皆様、 消費税分だけでもこの一部をチャリティーとして取り組んでみては? そしたら贈ってくださる皆さんも気持ちよく贈れると思いますし、贈って頂く 僕らもその意味を知ることでもっと嬉しいです。勝手なことを言ってますが是非!! ほな週末の富士までヒロキやめてダイキになってきます♪
8月31日 こないだのお茶会とS耐 - 岡山戦POKKA GT サマースペシャルの予選日の夜に開いて頂いた『お茶会』
事実上のHiroki Yoshimoto Meeting Round2 という位置づけになった
感じですが、レースウィークにああいう形でファンの皆さんと触れ合うのは
難しいので僕としても貴重な体験をさせて頂きました。
アンケートの質問内容にには、「なるほど、こういった事に疑問を
もっているのかぁ」とかね。 たくさんの方々にお越し頂き活力を頂きました。
ありがとうございました。
まさかレースではトップにまでいけるとは思っていなかったので、
苦しくなりそうだとかいう話しかしていなかったんですが、あんな 良いレースができたのは皆さんのおかげですね♪ また開催させてもらいたいと思うので『お茶会・第2弾』を期待していて ください。 さて、今週末はスーパー耐久@岡山国際。前イベントの富士の流れを 引き連れて岡山入りしたいと思っています。29歳一発目のレース。 簡単にはいかないと思いますが、Team 5ZIGENがんばります! 皆さん応援宜しくお願いします!! 8月25日 4年連続出場の POKKA GT in 鈴鹿チキショ~~~!!!
な展開のレースでしたが、3位表彰台獲得!状況からすれば
十分立派な結果だったと思います!それ以上語る必要もないでしょう!
やっとおそろいになったスーツも出来上がり、(僕のスーツはARD製。木下社長、
サポートありがとうございました!)それをさっそく表彰台でお披露目出来た訳ですし!!
応援してくださった皆さんありがとうございます!
これでチャンピオンシップも加藤さん2位、僕は5位。チームも
2位!次に向けて引き続きダブルひろき、チーム共々頑張ります!!
<番外編>
金曜日は、サーキットでラジオ収録をさせて頂きました。
FM三重さんの「ENJOY MOTORSPORTS」。
語り手は、僕がレースを始めた頃からお世話になっている柳田さんと
アナウンサーの山田さんのお二人。
8月30日20時~の放送です!喋り足りなかったのでまた呼んで下さい!
金曜日の夜は名古屋の父が、チームの全員を松坂に集合命令。
無理やり松坂牛をたらふく食べさせられちゃいました。ったく!(笑)
松坂牛のみならず、めちゃ美味い野菜の確保もほぼケンカ。
僕のいた席は名古屋の父(高橋さん)、加藤さん、渡辺エンジニア、
僕のお師匠Fレーシングの舘さんというなんとも激しいメンバー…。
争いはどんどんエスカレートしていきます。
最後は名古屋の父が催眠術をかけられ加藤さんが独り占め。
悪性B型と毒性B型ったらまったく…。俺、良性B型で良かった♪(笑)
土曜日には鈴鹿のカフェ・リブネットさんで「お茶会」をひらかせて
頂きました。たくさんの方に来て頂きました。手元に写真が無いので
また次回お届けしますね♪♪
<おまけ>
表彰式が終わったあと、「やべぇ!誰だよ?!俺のケツにシャンパン
8月19日 久しぶりの更新です (涙)皆さん、ほんとすいません。すいませんしか言ってなくてすいません。
久しぶりにPCを開いた感じです。携帯から簡単にUP出来ればいいんですけど
なんかこれ使い方が良くわからなくて…。
さて、最後の更新からかなり間が空いてしまったんで色々なことがありましたね。
まず、スーパー耐久-富士、勝ちました!!って遅いね…(苦笑)
内容はレポートを見てもらうとして、なんしか本当に良かったです。
当初、排気量の小さい我々のNSXが一番苦労するだろうと思っていた富士で
勝てたのは雨のおかげでもありました。納得いかない部分もあるんですけど
最後に笑ってたからもう全てOK!!皆さん応援ありがとうございました!!
次の岡山も楽ではなさそうですが、勢いに乗っていきまっせぇ~!
そして、そんなスーパー耐久後すぐに向かったのはマレーシア。毎年マレーシアの
セパンで行われているMMEという12時間の耐久レースに我らがTeam 5ZIGENは
スーパー耐久と同じメンバーでシビックを導入し、戦ってきました。
現地に到着してすぐナイトセッションで走るつもりでしたが、社長が事前にチェックを行って
いるとエンジンが壊れてしまいました。別に社長が悪いんじゃないですよ?逆に言いかえると
ここで分かって良かったです。
予選までに与えられたフリー走行はたったの1時間。セパンを走ったことのない松浦選手に少し多めに
走ってもらう形で1時間を3人で割った為、僕は計測2周だけでしたが、以前にテストした5ZIGENシビック
からはとても素直な乗り味になっていることを確認しました。が、燃料計のトラブルが出ました。
これは予選でも続き、ついでに決勝でもガスが来なくなる症状は治りませんでした。こんな暑いところで
事前テストが行えるわけでもないのでしかたないですね。たぶんガスが通るホースの温度が上がり
すぎていたからだと思います。
決勝は僕からスタート。燃料系のトラブルで予定より早くピットに入り、平中選手へ。ここでは更に
早くトラブルが出て、今度は松浦選手に。でも悪化し続けてしまい、この後1時間程ストップしなければ
ならなくなってしまいました。けど短い時間でメカニック達が応急処置をしてくれたおかげで再スタートを
きることが出来、ゴールを目指す!という目標に向け12時間の長いレースを完走することが出来ました。
ルールがあって無い様なレースでしたが(笑) とても面白いレースでした。どんな戦い方が
求められるか、今回の参戦で分かったので来年は作戦がねれるので力を付けた形で是非
参戦したいと思います!!Team 5ZIGENの皆、SG建設の村橋社長ありがとうございました!
一緒に戦ったトレイシーの皆さんと!
さて、そんなマレーシアの長いレースの翌日、マッサージに行きました。
そのマッサージは残念ながらかなり微妙でしたが…初めての体験をして
きました! ↓↓↓
これ、マジでやばい!
Fニッポンではタイヤ交換でマシンを飛び越えるのが担当だったメカ→高畠と
平中で行ったんですが、ほんまにくすぐったくて足を入れてられなかったです。。。
マッサージ前にしたからまだいいけど、マッサージ後にしてたらよけいに
こるわ!! いやぁ~、まぁ多分もう一生しないでしょう(笑)
その後のマッサージで物足りなかった平中にマッサージ師が「この吸引機で
体を吸うと楽になるよ」と勧められて変なことにチャレンジし、このありさま(笑)
これを見たミスターINDY松浦選手は悪そうな顔しさっそくいたずら
はい出来上がり♪♪
いったいこれが何なのかは分かりませんが、とりあえず気持ち悪いです。
仲のいい二人はいつもこうやってじゃれ合っています。
さて!今週末は鈴鹿1000km、いや700km!!毎年恒例で参加させてもらっている
この夏の一戦。名古屋の父、高橋さんと一緒に出れないのは残念ですが、300クラスで
もっともヘビーになった紫電でこの長丁場のレースはイケてる結果を出して更に
チャンピオンに向けてカッ飛びたいと思っています。かなり暑いと思いますんで
鈴鹿へ来られる皆さんは嫌な思い出を作らない様に体への熱対策をして楽しんで
下さいね!
暑いですからね。一緒に冷たいものでも飲みましょう♪って感じです!
無料送迎バスも出るそうなんで、お暇な方は是非いらして下さいね♪♪
さぁ!鈴鹿!頑張るぞぉ~~~~~~!!!!!!!
8月最後の週末、28歳最後のレース!
応援よろしくお願いします!!
8月1日 富士は肌寒い今週末はスーパー耐久のレースです!
今日はオーリンズさんが新しい仕様のダンパーを用意してくれたので確認やセットを進めました。
最後は霧雨まじりで少し予定が狂ってしまった…。
セッション、セッションの合間が空きすぎるので松浦選手は車の清掃。
そんな加藤選手のサインマンは紫電のエンジニアのしんちゃん!
今回からパートナーになって頂いたBUTIさん カッコよすぎ! さて明日は予選。Team 5ZIGEN頑張ります!! 7月29日 SUGOiレースin SUGOいやぁ、いい流れって続くんですね!
まさかまさかの雨の恵み!ドライのままやったら到底出ることの無かった結果が出せたSUGOラウンドでした。
接触で飛び出した時はビックリしたけど何事も無くてほんま良かった。 でも最後の最後はやっぱりちょっと悔しいかな。あと2秒…もう少しで連勝やったのに!ウキィィーー!!!! でも十分ですよね。あまり欲をかいたらあかんな。 今回の菅生は最高のメンバーが最高の仕事をして最高のタイミングで最高の走りが出来た。 それが前戦のセパンから続いてランキングは一気に3位。ふふふ♪ しか~し!仮にチームタイトルを獲ったとしても、ドライバーチャンピオンになれるのは加藤さんだけなんですよ!!(笑)
僕は単独の2位となります。途中参戦ですからね僕は。でも単独2位ってのも悪くないでしょ?ネタになるし! もし達成すればまさしくワンツーフィニッシュ!それ目指して次からも頑張ります!(笑) 次のレース、そう次のレースは距離が短くなった夏の恒例、鈴鹿!めちゃんこ重たくなってしまうけど、
距離が長いレースは何があるか分からへん。自分たちにその”何か”が降り注ぐ可能性はもちろんあるけど、 良い流れを保ったまま頑張るど! ほんでもって今週末はS耐 - 富士!俺も平中も表彰台に立ったし、今週末は一緒に真ん中に立つか?! ストレート遅いのは富士で絶対的に不利やけど、頑張ります!! 応援宜しくお願いします! 7月25日 菅生!7月3日 福岡で6月29日 鈴鹿にあったミニサーキット存在をしらなかった…ミニサーキットで5ZIGEN仕切りの
ブルーフレームさんの走行会のお手伝いをしてきました。 僕は基本的にはデモカーでの同乗走行のお手伝い。
皆さん熱心に走りこんでらっしゃいました。特にブレーキングの 上達には驚きました。実際横に乗ってもらうと分かって もらえることって多いんですよね。 鈴鹿にあったミニサーキット。鈴鹿サーキットからさほど
遠くない場所にあるんですが、こういったミニサーキットを 使ってモータースポーツとは縁の無い方たちを巻き込んで モータースポーツに興味を持ってもらう。今後そんな活動も 出来ればいいなぁ。 ここ最近、嵐の様な日々を送っていますが、今週は更に台風も やってきそうです。 6月24日 勝ったぁぁぁぁ!!皆さん、遅れましたが、やりました!マレーシア戦で勝ちました!!
波乱万丈でしたが最終的な結果は最高なものとなりました!
走り始めは雨。レースでも雨が降るかもしれないという予報でした。マレーシアの
気候はどう転ぶか分からないから雨でも数周走らせてもらいました。
予選はドライになりましたが、フリープラクティスはウエットだったんで僕は一周だけ
走り、大事な予選に向けてすべて加藤さんに託しました。順調に事は進みスーパーラップへと
進み、運も味方につけてポールを獲得!その矢先、ペナルティーの判定。。。
この時の脱力感と言ったらなかったです。その夜、現地のスポンサー様に加藤さんとマッサージへ
連れていって頂き、頭を冷やして寝ました。最後尾からの出走が決まっていたにも関わらず、
実は僕勝つ夢を見たんです。表彰台の真ん中に立っていました。それを言うとダメになって
しまう気がしたんで黙ってたんです。そして朝のフリー走行ではトップタイムを出せました。
絶対にあきらめない!そう思っていた。そしたら本当に勝てた。もちろんラッキーもあったけど、
執念がそうさせた。一番後ろから!
本当は行けても5番手位までか?なんて現実的な事も考えていました。何かミラクルが起これ!と。
でも改めて何事も絶対にあきらめたらダメって気付かされました。チームが今置かれている状況、
過去数戦の結果、皆の気持ち、全てを考えると本当に意味のある勝利だったと思います。
本当に全ての歯車が決勝で噛み合った形です。楽に見えたかもしれないけど、我々はもともと
けっこーキツイ性能調整を受けていますし、とてもタフなレースでした。あ~とにかく本当にうれしい!!
ファンの皆さんも含め、係わってくれた皆さん、高橋さん、ありがとうございました!!
スタッフも、マシンも、タイヤもドライバーも全てが完璧なレースをした。毎度がこんな
レースだったら言う事ないんですけどね(笑) この流れがこのまま続いてくれることを
祈ります!
紫電よ、よく頑張った!!
応援してくれた皆さん、ありがとうございました!!!
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